到了1925年，福特公司将T型车的价格降到200多美元，这个价格是当时普通的米国工薪阶层家庭，都差不多可以买到汽车的。
完全秒杀所有汽车的价格，
特别是英国最畅销的平价家用车，当时的价格是差不多200英镑，
所以福特也是因为便宜，从而赚了一个盆满钵满。
也是因为这样福特汽车，迅速成为当年最畅销、最多人购买、最普遍、最大众认可的便宜品牌，1920年，福特以差不多20万辆的年销售量，成为世界上第一家年销售量超过10万辆的汽车，品牌公司。
1929年当时，米国生产了差不多600万辆汽车，大部分家庭至少有一辆车，初步完成了汽车的普及，
汽车在美国很便宜，福特T型车只不过200多美元，但运往淞沪国内这一边之后，除了运输成本的增加外，加上洋买办公室的涨价，价格也随之暴涨很多倍，
即使是在米国最便宜的福特T型车在淞沪的销售价格最便宜都要2000大洋，一下子成为了富人，和有权有势的人才能够拥有的奢侈品。
民国的富豪和达官贵人们相互争抢着购车，当时，仅淞沪租界就有过万辆车，
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