淞沪是国内最早引进洋人汽车的地方，它是在1902年由匈牙利人带过来的，一开始它只有两辆，可是过了十年，
到了1912年，淞沪市就已经有差不多两万辆汽车了，这个时候汽车，也是逐渐在全国都开始变得流行了起来，逐渐成为了上流社会人们的出外和显耀的交通工具。
至于中产阶级，大学教授，和有名气的学者，以及富商，军官之类的阶层，也是逐渐开始有钱可以购买到汽车来进行出行。
不过那个时候的汽车全部都要依赖进口，就连一辆再普通的福特牌汽车，在淞沪的价格也高达差不多3000块大洋，换算成现在的价格，几十万元。
到了30年代，在一升汽油价格就高达四五毛钱，等于现在的五十多元。
但是十分讽刺的事情，则是当时像福特这样的汽车，在海外的欧洲列强国，和发达的米国那一边，只是十分普遍的日常用品，很多工薪阶层都能够消费的起，
其主要原因是福特汽车公司，把汽车产业变化成为了流水线化工业大生产的结果，比如十分廉价的福特T型车。
美国福特汽车1908年开始量产的轻便型家用车，也是世界上第一辆采用流水线生产出来的汽车，由于新技术大幅削减了生产成本，所以价格和造车的成本都是极低，
1913年刚开始生产的T型车的最初价格是800多美元，比与同时期竞争的车型2000到3000美元的价格，要便宜太多了。
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