吃过早餐之后，周文华也是看完了一本民国版本的白天胡写的《汽车修理术》。
他正在了解这个时代的汽车技术，特别是国产的汽车技术，和他前世所了解的有没有什么不同。
前世的他，除了酷爱航空发展，和飞机发展之外，就还有汽车发动机，和汽车发展了。
特别是对于亨利·福特的研究，更加是比较有深入的研究。
前世的国内是汽车数量生产世界第一的国家，但是却不是汽车品牌大国。
自1898年法国人特鲁芬将，第一个具有真正意义的减震器使用到摩托车以来，至1980年代，世界减震器已经历了五代发展历程。
先是福特公司于1906年把弹簧式减震器运用到了汽车上，1908年第一台液压减震器研制成功，随后40年内摇臂式液压减震器得到普遍使用，二战后筒式液压减震器得到使用，接着就是陆陆续续出现充气式减震器，单筒式减震器，还有金属橡胶减震器.......
世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，同年的11月2日专利局正式批准发布，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书。
然后，就是由躲过了一次大战的米国，进行了发扬光大。
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