绿液实验车搭载的能源液存储箱还不到40L，这都能够跑2000公里，如果将存储箱做大一点，或者是再优化电机的效率，这种续航能力是绝对可怕的！
沈铁看着手下的员工如此激动，心中感动极了！
集团公司已经很多年没有这种氛围了，果然是科技才能够改变一切！
沈铁现在也一点都不后悔将南马集团的股份卖给起源集团，这个决策是正确的！南马集团在起源集团的领导下获得了新生。
第一阶段测试完成并不意味着产品的完全成熟。
实验室中央控制室在分析这一次测试的全部数据。
分析内容从车辆的续航、行驶稳定性、电机表现等多方面进行分析，然后再对实验反馈的情况进行改良。
南马集团的确在新能源汽车上和比迪等国产品牌有较大的差距。
实验车的底盘调校以及电机的表现只能够说勉强合格，但是达不到周潇对高标准汽车的要求。
测试还在继续，并且进入第二阶段试验。
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