漫长的等待。
实验室中控平台一直关注着车辆的运行情况，还好绿液车的电机虽然一般，但是性能很稳，无论是散热还是输出功率都很平顺。
不算先进的技术意味着稳定和成熟，丰田车采用的就是这种策略。
在电池方面，绿液测试车的表现也几乎是完美！
电池的消耗速度非常均匀，而且按照目前的消耗速度，跑1800公里以上绝对没问题。
一天之后，测试完成！
绿液跑完了三圈环岛高速，总行驶里程为1921公里！
跑完之后，仪表盘显示剩余电量还有7%。
“可怕的续航能力！”陈椰不由得感叹一声。
实验室的员工们则是一片欢呼！
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