能买得起车的就那么多单位，可汽车的产能和售价，以及地方保护体系又很复杂。
所以钢汽生产的汽车有在全国铺设销售渠道，但也止不住这些小作坊能开张。
目前212的售价依旧维持在元每台，部分地区甚至能卖到元。
这还是红星羚羊已经开发出二代车型，并且在全国销售的情况下。
有212维持车价，这些小车企不仿别人，专仿212。
你就看吧，全国的212五花八门，远看外观没区别，近看……没法看了。
与212相类似的外壳，扣着羚羊一代的整套汽车系统，这倒是实现了部分优势互补。
212还没配置暖风和收音机的时候，盗版车倒是先用上了。
只是这种车的劣势也很明显，兼具了羚羊一代的缺点和212的缺点，可谓是两极分化。
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