尤其是未来坦途的两个版本上线，都需要在不影响民用车辆生产的情况下完成生产工作。
两条生产线，未来还会有第三条。
如此产能之下，去年最后一个季度市场调查，羚羊对212的民用市场已经造成了绝对的威胁和冲击。
今年的第一季度基本过半，影响力正在增加，细分市场后的表现很好。
这个时候红星厂借力打力，推出小型客车和大型客车，就有点意有所指了。
外部当然不了解，但红星厂做汽车，自然是很在意情报收集工作的。
大型客车项目，京城一汽也在做。
但据李学武了解到的情况是，京城一汽还没有拿出具体的生产方案。
如果这个时候红星厂开始了宏运和宏海的销售工作，那场面可真好玩了。
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