中国人很少有人知道德国曼恩这个工业巨头的名字，世界上第一台柴油发动机就诞生在这里，第一辆电动大巴也诞生在这里。
1970年的时候曼恩生产出曼恩750的电动版。与中国很相似，这种电动大客车出现在1972年的慕尼黑奥运会上。
后来经过升级改造上百辆电动大客车出现在西德的各个大城市里，直到八十年代末消失。
王卫东和曹可文站在杜塞尔多夫的博物馆里看着那两辆电动大客车。
大客车后面有一个小拖车，拖车里面装的是铅酸蓄电池，用电缆与大客车主体相连。
“当时电池技术落后，体积大也比较危险，充电的速度也慢，像小水管注水一样，所以设计成这样，电力耗尽直接换拖车就行，不到十分钟。”曹可文解释道。
“可惜是在博物馆里，不能把这两辆电动大客车买下来！”王卫东惋惜的说道。
“如果只是针对逆变器的话，三十年过去了，早已经过时了。”曹可文说道。
三十年的时间半导体的技术可以用突飞勐进来形容。
“我查过，这种客车上的逆变器是由当时的西门子公司下属的技术部门也就是现在的英飞凌公司生产的。想找也可以找到，已经是过时的了。”曹可文说道。
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