使用率最低的是最西边的那条西区海底隧道，2公里长度的它，1993年开始修建，结果4年之后通车，到2020年也每天只有50000辆车次的通行量。
原因自然是因为它收费最贵。
以私家车为例，从红勘过一次是20港币，从东区海底隧道过一次是25港币，但西区海底隧道却要50港币一次！
如此高昂的价格，真是连香江人都受不了。
于是，在殷俊穿越过来的时候，香江民间呼吁修建第四条海底隧道，以此来减少通行压力的呼声，一直都很高。
暂且不说以后的事情。
摆在殷俊面前的，现在就是东区海底隧道的工程。
现在香江的车辆已经开始多起来，为了未雨绸缪，香江政府已经在考虑修建第二条的过海隧道。
但是香江政府是没有那么多钱，所以他不可能插手这种海底隧道的修建。
14年前修建红勘海底隧道，都花了2亿港币，而那时候的房子每方呎还不到200港币。
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