没有模具，那些设计师们只能自己设计，显然三菱重工率先做出了模具，这还是一件可喜可贺的事情。
但这并不说明天津目前研制水平就和日本差距极为巨大，这个时代的天津还是非常强大的，和世界的差距真不是太大。
看看不远处桌子上的一摞图纸，上面都是模具的设计图案，当然，这不是汽车零件的模具，而是机床零件的模具。
除了机床面板这样简单的零部件外，稍微有些复杂的全部设计出来，每一张都没问题。
这一次工业发展方面，三个国家的分工是三个不同的方向，日本负责零件模具的制作，将零件完成商业化。
韩国负责对於商品对外的分销工作，天津负责机床技术攻克，如果後面迟迟没有成功，就让日本一起加入研发。
至於为什麽大韩民国不参加研发，不是因为看不起韩国的研发实力，正是因为太看的起韩国的实力，方兴才把最重要的销售工作交给了韩国。
好吧，直说吧，现在就是看不起韩国的研发能力。
韩国现在真的太穷了，还是等韩国人吃饱饭以後，在考虑科研工作吧。
这一段时间，方兴只能指导韩国政府实施以纺织、面粉、制糖和水泥为重点的进口替代战略，从而让韩国的资本投入到他们国内的战後重建工作上，其他就不需要韩国多考虑的了，只要韩国一直在小团T里不Ga0什麽脱亚，未来津日两国做出成果以後，会向韩国分享的。
不管外面的民族主义份子怎麽看，反正方兴倒是非常高兴，这才刚刚过去一个月日本就成功制造出了达到国际标准的汽车零部件，这是一次突破，模具看似复杂，但很多零件都是有相似的，第一个模具设计成功就能掌握一些规律，相信同类零件的模具就会被更快的制造出来，接下来方兴可以开始在日本大规模投资扶持三菱、马自达、日产、丰田等汽车公司，与日本一起建设东亚汽车联盟，占领全世界的市场。
内容未完，下一页继续阅读