当然，张楠不仅仅只会投资这一部，印度方面也会给出几个剧本供张楠挑选。
至于成本，2015年印度那部什么什么王制作耗资17亿5千万卢比，约2600万美元，都已经是印度历史上最大投资的电影。
2009年《三傻大闹宝莱坞》的制作成本为3亿5千万卢比，约760万美元。
如今八十年代，印度人工费什么的更是低，加上印度电影中人员的片酬支出比例很小，大部分钱都花到了实实在在的拍摄上，加上印度已经具备完备的发行体系和周边产品，就算最终不在美国上映，张楠的钱也不会打水漂，大不了美元成了卢比。
......
有辆英吉普当做开道车，后边提供给张楠他们的是5辆，就是华夏人后来熟知的路虎。
之前被印度那些传说给吓的，说什么空调大巴用凉水制冷、车内空调“印度特色”等等，那些“传说”的经历者大概忽略了印度是世界上贫富差距最大的国家这件事，这里当然有好车！
那位伊凡-可汗没有同张楠一辆车，让这位婆罗门留给托马斯去对付：临时给托马斯加了个金融公司副总经理的虚衔，专门负责公司影视文化方面的投资。
飞机上商量好的。
再说那位可汗也不是背后最大的老板，“外交”需要对等。
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