他似乎有些犹豫，“现在的效益不错，每年有几千万美刀的利润，今年预计有三千万。但董事长以前讲过要卖，我认为在适当提高价格后可以卖。至于合适的价格，我认为在二点七亿到三亿美刀之间，毕竟我们现在不缺那点钱，每年有三千万的收益也不错。”
被重世收购后，他不缺钱，并且可以到处收购，而今年的利润也可以达到三十三亿以上，更不着急卖了。
还有就是，今年在中东又获得一个大订单，保证明年M1的利润也不会低于三千万，心里有些舍不得。
但龙建华以前提过，他不能不当一回事。
龙建华没有很快回应，而是过了一会才说，“你们已经获得了一个较大的订单，确保明年的利润无忧，不卖也可以。”
随即话题一转，“如果你们把这家厂改为生产汽车，估计利润会怎样？”
经过强大的市场营销，汽车事业部的形势越来越看好，无论是小汽车还是商务车，亦或是货运车，库存产品不够半个月买的，这与他的思路不符。
他不想搞饥饿营销，而是要挤压对手，把汽车事业部变成当之无愧的世界第一大；还有一点很关键，他想熬几年，等出售的更合适时机。
爱科卡愣了愣，晃晃脑袋后说，“对这个方案，我们还没研究过。不过，从资本回报率来讲，M1还是很不错的，我也不赞成这个时候卖。但转产汽车，我确实需要重新进行论证。”
他怎么都没想到，董事长会提出把M1转产汽车，这牵涉面就宽了啊。不过也是，作为一个集团的董事长，他管的只是全盘，管的是利益增长，具体细节是他们这些中高层去实施的。
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