而且这种单独的气囊结构即便有一部分被破坏，也可以将破损的部分替换，不至于坏了一个洞就需要把整个穹顶换掉。
原本确实只有钢材适合用来做这种大型的支撑结构，其他材料的话无论强度还是成本都不太合适。
但是现在这种非牛顿液体材料的出现，却给了陈新新的选择和灵感。
这种材料在凝固变硬之后的强度已经经过了测试，虽然在硬度上不是特别出众，但韧性很不错。
尽管这种材料原本的开发思路是作为液态存在，在受到冲击之后才变硬，但如果利用它变硬之后的特性，也不是不可以作为一种材料来使用的。
按照陈新的设想，他是想用这种材料在三角形的ft气囊表面再编织出一层支撑结构，提升穹顶的强度。
这在设计穹顶结构的时候，陈新其实也和有关专家讨论过这个问题，只是当时提出的是用钢丝来做为材料，但这样一来质量就大大增加了，而且钢丝本身是比较柔韧的，支撑强度也不够。
尽管之后大家也提出了诸如工程塑料、碳纤维等一系列可能的材料，但不是成本问题，就是材料本身达不到要求，以至于最终不得不放弃了这个想法。
但是现在这种非牛顿液体材料的出现，却给了陈新一个新的选择。
他可以使用这种材料像应急生存舱一样在ft气囊的内层填充上一层同样的加强结构，当ft气囊受到外力冲击的时候，这一层加强结构就可以成为支撑和缓冲，分散外力所带来的冲击，加强ft气囊的强度。
内容未完，下一页继续阅读