不过虽然把车开出来了，陈新并没有马上继续往前开，而是把车停在门口，对车上的三人说道：“你们等我一下，我下去检查一下，顺便把避难所的门关上。”
说着，陈新便下了车，一边用遥控器关上避难所的大门，一边打开手电筒，照着自己的车的四个轮子，检查雪地履带轮装上去以后的情况。
安装自然是没有什么问题，刚才的爬坡也表现的很不错，这自然是令陈新十分满意的。
不过问题也不是没有，雪地履带轮毕竟只是改件，不是完整的雪地履带组件，在雪地上还是出现了下陷的情况。
虽然下陷程度不多，仅仅只有几厘米，这还是让陈新意识到了问题。
比起专业的雪地履带组件，雪地履带轮的接地面积还是不够大，造成下陷是在所难免的。
当然比起轮胎来，雪地履带轮的表现已经十分不错了，而且这种程度的积雪下陷并不能对雪地履带轮的使用带来什么影响，它依旧可以十分顺畅的运转，并且将整辆车稳稳托住，不会陷入雪地之中动弹不得。
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