相对而言，整车生意并不会特别赚钱，这也是由空间箱子运输体系决定的，整车的重量不是很大，体积却不小，同样的体积能装上百吨钢材，整体利润并不会很出众。
整车不爱卖，龙元世界对低成本运力又有着刚需，肯定是要把山寨的事情稍微放宽点。
路况改善也算是铁堡城主发挥了土办法的优点，以很低的成本，借助石灰等材料，完成了路面的半硬化，提高了卡车的运输效率降低了故障率。
另一方面，是通用型空间装备有了一定的数量……大概二十个。
容量只能按升来计算的破烂通用空间装备，很受大款们欢迎，但是由于是炼金师们纯手工制造，本就做不了多少，他们还想要改进改进，也不会力造。
此外铁堡城主对于这东西会导致偷税漏税看的很重，和出资的几家商会谈了几次。出资的几家商会和城主妥协，卖掉的只是一小部分，六个，剩下的都留着自用。
这帮商会实力强大的同时心也够黑，他们并不在铁堡地区进行销售，而是弄去别的国家卖。
外国很多人根本不知道几家商会在和赛博坦合作开发通用型空间道具，而且最终是要量产的，所以空间道具的装备仍然非常离谱，进入拍卖的话都是十万金币起步！
十几个比背包大不多少的空间道具当然没什么用，不过既然决定了留下来自用，而且通过拍卖手段回收甚至赚到一点点资金，他们决定今年凑到五十个空间道具，通过租赁分成的形式，交给世界门转运团来使用。
铁堡卡车保有量的增加及路况改善，以及空间道具对世界门运力的拓展，不但让早就占到位置的商会想要订购更多的产品，也让参与世界贸易的人更多了，甚至有不少新的月神平原以外的商会专门赶来。
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