很快沈文剑听说调拨给钢厂的飞艇还没运钢，先运了两个架次的粮食和布匹去香风崖。
他也不以为意，技术联盟建立以来，他一直刻意压着燃料价格和运输增殖费用，这个行当本来就没什么钱赚。
现在有钢厂帮忙代劳做些事，他们自己也能从中得些好处，也算不错，只可惜行政中心欠着大笔钢材和钱，人力也紧张，没有魄力建设公共长途运输部门，便宜被钢厂占了。
其实仔细算起来，货品登记、开单、运输这些东西都是很麻烦的，整个乐园一号也只有钢厂才有足够大的人力基数，能凑出人来支撑起两架飞艇跑运输的需求。
这也有玉剑山的功劳在其中，如果不是玉剑山让钢厂扩充产能把人数堆起来，如果不是最近几年玉剑山的订单量在持续下降，他们一样挤不出人力去做。
不过再往后看，不管是利益冲突，还是扩大运输之后部门间无法协调，飞艇运输迟早还是要从钢厂分离出来，至少也会事实上分化为两个财务体系。这部分就留给乐园一号内部调整，懒得过多参和了。
随随便便批了两架飞艇给钢厂，沈文剑最近正在评估返虚劫辅助阵法是否要投入山门内部推广。
29年年初时，沈文剑批准了两个版本的“返虚劫帮扶计划”，设计院完善之后，于四月份借专务办公室执行了第三期帮扶，自用版和推广版各二十个名额。
因为返虚劫是关乎存亡的大事，虽然前两期积累了些人气，但是一次扩展到四十个名额，还是拖了很长时间，年底才终于做完部名额的渡劫工作，统计的结果比较离奇。
准备进行面授权的推广版，二十个样本的存活率达到95%，只有一个人不幸陨落。而准备自用的高成本豪华版，存活率反而只有90%。
专务办公室和设计院的报告都显示样本随机性很高，两个组是混合进行的以便掩人耳目，并没有特别指定资质好的接受某类帮扶。
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