这会他也心疼，别看只有一块陶瓷破碎，本次返回的过程中左翼是保不住了，即使能够完整的回归，修复起来的难度也很大，说不定就要重新造。
唯一的安慰是当初的两套火箭还没拆掉，万一航天飞机不行了，必要时还可以先用火箭。
捕捉、拆卸、回收是个很麻烦的过程，无人空间站的轨道高度略低于近地情报卫星，几个小时就会绕行一周，其中有三分之一的时间没有同步卫星信号，作业时间很长。
总计耗时三十小时才全部拆卸完毕，沈文剑没空在现场等着，回去处理山门事务，第三天来看再入大气情况。
玄学航天飞机还是很靠谱的，再入过程中，左翼发生了大面积陶瓷剥落和蒙皮撕裂，但终究依赖再入大气专用的反向推进器，把机翼温度控制住，没有进一步扩大损害。
“呼！”现场大家松口气的声音此起彼伏。
航天飞机的制造，最困难的部分，就是翼身融合的骨架，它占据工程总量的比例不过15%，但是如果骨架断裂，只能全部拆了重造。
刚刚松口气，很快出现新的问题。
“凤凰号左翼升力不足，轨迹出现误差。”前面的人汇报。
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