……其实如果没有沈文剑这个内行，在没有计算机辅助设计的情况下，让工程师们一次迈太大步子，实验二号成功发射的概率有点渺茫。
沈文剑从另一个世界带来的经验，配合超音速风洞的帮助，节省的不止是一两个人力或一两个月时间。
火箭吨位的增加并非单纯的放大，其结构变化同样很大。
发动机数量的变化与相应的燃料供应问题是其中之一。
谨慎评估一号火箭的实验数据，预估实验二号的总发射质量至少也要五百吨以上，沈文剑带着火箭组重新制作了一版新的实验发动机，在未完工的火箭发射场实验和改进。
新的发动机解决了一号火箭无法进行热回收的问题，耐热能力有明显提高，这个改动除了寻求替代材料，主要是改动了热回收区的位置，在燃烧区上端的燃料供给系统外。
单发动机最终获得的实验最大推力为220吨，在此推力下燃烧108秒发生故障。
没时间去等材料学的进步，换个设计思路。
年底前火箭组把发动机做出第二个改进款，这款的口径有所缩小，推力固定在130吨，因为真火阵法的存在，其比冲量比非玄学发动机大四成以上（送入燃料的质量与产生推力的比）。
第二改进型实验过程中分三段燃烧共八百秒，未发生故障，具有回收再使用价值。
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