没有飞行控制的当然只有一号样机，出成品时会改成推杆式。
开始升空。
因为实际是飞艇，并不是滑翔起飞，而是通过接通与关闭额外的浮空阵法来控制浮力，它和普通飞舟一样，区别只在于用上了双符文定式后相同面积的材料提供的浮力更高。
“与飞舟无甚区别嘛。”古老感慨。
古老曾经做过飞舟，从头到尾一个人做，一艘飞舟就做了三年，眼下这东西才半个月就弄出来了，算上设计等准备也才一个半月，果然还是小沈先生的分工合作厉害啊。
不一会儿，飞艇已经浮到竹石峰最高点以上，竹石峰已经接到申请，没人来管，只有些闲着没事的吃瓜群众在围观。
“接通螺旋桨。”
“一号二号机正常，正在加力。”
沈文剑不自觉的开始通告模式，这是种安全程序，目的是让旁边的同事清楚状况。
加力后螺旋桨声音有点大，但是没其他问题，声音大是因为试做版没有降噪结构，而且螺旋桨距离机身太近。
飞艇此时还没注水，螺旋桨加力后加速度还行，没一会儿就到达预定速度，约每小时三十公里，这比最初沈文剑说的马车速度快太多。
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