最受伤也是夏国那些几年前买特斯拉的车主，“玛德！当初我开特斯拉出去是为了装X，在和生意合作伙伴显得自己有财力有面子！现在根本就开不出去了！我已经换成绿液S1。”
比起特斯拉的危机感和快速的应变能力，传统燃油汽车高端品牌BBA的确着急了一阵子，但是也没有太好的办法。
他们只能够以不变应万变。
因此在奔驰、宝马等内部，都有一些十分模糊的言论。
“消费者应该会忠实于汽车的传统和品牌吧。”
“奔驰代表的是上百年的血脉，绿液S1是绝对不会有的。”
“绿液S1的产量一定会不足，短暂的强势之后，应该会慢慢恢复平淡吧。”
“我相信消费者的选择，奔驰一定会比绿液S1保值！”
&等传统车企其实是没有太多的应对办法。
在新能源车的研发上他们远远落后于特斯拉和比迪，更别说和绿液相比较了。
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