那么问题来了，是直接用发动机烧油排污染放小，还是烧煤后再把电输入你的城市让你充电的排放小？
能源直接利用的排放肯定比间接利用的排放要小。
目前燃油发动机国VI的排放标准和煤炭在发电站燃烧后排放的污染物相比，哪个危害更大，这还有一定的争论，但是大部分火力发电厂的污染肯定是不能忽略的。
因此你在购买新能源汽车的时候，销售顾问一定只会说你在开车的过程中是0排放，绝对不会告诉你你充的电其实是有污染的，你的电池在生产和销毁的过程中其实也是有污染的。
那么为什么咱们一定要发展新能源汽车？
因为在燃油汽车领域，夏国的企业根本干不过东洋和欧米的企业。
丰田的汽车一年卖接近1000万辆，把夏国所有的国产车企的销量加起来都没有这多么。
“我们要积极拥抱新能源，但是要看是怎样的新能源。”周潇说道，“高浓稠度的能量液注入微生物电池，让微生物电池‘动起来’，这就是新能源！”
张志东完全赞同周潇的说法，也带着实验团队开始研究怎么能够让一个个的小型生物电池的构成组合电池，然后在每一个生物电池上都布置微小的输入管道，当系统测试到电池快要没电时，会用加压电泵，将能量液箱的浓稠能量液注入每一个电池之中。
在新能源车的设计上，张志阳非常看重的就是汽车的续航能力。
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