首先是将汽车发动机、变速箱等重要部件全部取消，取而代之的电动车的电机和减速箱。
因为是实验性的产品，所以电机不需要转速有多高，更不需要完全超过特斯拉，只需要满足实验要求就行。
南马集团以前的发动机和变速箱研发小组也全部投身于电机及配套部件研发。
相比于发动机，满足乘用车的电机研发难度就要小很多。
这些都不是主要的研发内容，最主要的研发内容是起源集团新能源车的电池。
这一次，在底盘上部，张志阳的团队采用了微生物电池组。
微生物电池组的原理和现在新能源汽车的锂电池电池组的原理一致。
这样做，从理论上来讲，是完全能够驱动电动车行驶的。
因为微生物电池无论是稳定性还是耐久性都是远高于锂电池，但是有一个问题。
锂电池没有电的时候可以充电，微生物电池没电的时候怎么补充能量呢？
内容未完，下一页继续阅读