“就在通州。”翁之仁显然已经深思熟虑过，“那里紧挨着运河，离北海也近，交通极为便利，便于铁料、木材等大宗原材料的往来运输，而且两京铁路也要从通州经过，火车头及火车厢建好之后，交货也方便。”
在没有铁路运输之前，大宗原材料的运输只能依赖漕运或海运。
正是因为考虑到这点，两京铁路几乎就是依托京杭大运河而建，因为这一来，建造铁路所需的枕木钢轨以及石料，都可以通过水路输送，成本就能降下来。
对翁之仁的这一选择，崇祯表示认可，通州确是最合适的厂址。
正说话之间，招股科都给事中李开先已经带着郑遵让、石久可等商贾找过来，敢情大明铁路运输总号的招股已经完成，3500万股分已经竞卖完毕。
说实话，3500万股能这快就完成竞卖，还是有些出乎崇祯预料。
要知道这可不是意向出资，而是需要实打实的拿出资金买入股分。
不过这也足可以证明，郑遵让、石久可等商贾对铁路运输前景有多么的看好，他们都坚信这是个盈利极其可观的朝阳产业。
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