目前经过长期训练的特技飞行员宇航员极限g值一般不超过120g。
至少，紫苑当年可是挑战过接近12g，差点死在驾驶室中。她以后再也不敢冒那种险了。
一般的普通飞行员，9g是相对极限的负荷。这种g力下，拉动操纵杆都是很困难的事情。
目前空军最有效也最普遍的减缓方式是抗g衣，当高正g力产生时，飞行员所穿着的抗g衣即会在四肢充气增加压力藉以逼使血液回流至脑部。
但是一般抗g衣会因手部末端充气而导致无法精准操控，因此部分新式抗g衣增加自我监测微调或利用液压而达到精准的血液流量控制。
紫苑当时接近12g的情况下，就是靠着联合国空军最新式的抗g服，才捡回一条命。
当时紫苑穿的抗g服，有动态恢复方式。
系统随时监测飞行员的生理状态，当飞行员陷入昏厥时系统自动接手飞行器，将飞行器校正至g力较小的状态，同时利用刺激装置使飞行员清醒。
所以说战斗机不是一般人开的。
内容未完，下一页继续阅读