除了表面的这些东西之外，内里的发动机到曲轴，活塞、连杆……所有舒桥听说没听说过的东西，几乎都被换了个遍。
用商时舟的话来说，就是除了一个壳子，里面的所有东西都是重组的。
这个改装的过程，也是玩拉力的乐趣之所在。
专业点儿走比赛路线的，就和车队一起配合来出方案磨车，把整台车拆了又重组。
不开比赛，只是对拉力比较感兴趣的人，也可以像他平时开的那台车一样，只改其中一部分，平时也可以玩玩跑山。
拉力赛的入门门槛本来就没有F1那么高昂，但这项竞技的刺激和惊险程度，丝毫不逊色于F1，甚至有过之而无不及。
拉力赛的路途上，难免时而会出现点小问题，通常需要车手和领航员协作临时修车。
过弯，下坡，倾斜，急转，漂移。
对于车手来说，最高境界被称为人车合一。
舒桥也问过商时舟为什么不去开F1。
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