毛总睁大了眼睛，秦总，咱们采用电力驱动，一个很大的特点就是结构简单，您这是在干什么？把简单的事情整复杂？这不合适吧？
“这样最大的特点是省油。”秦涛介绍起来：“内燃机有各种输出曲线，我们可以让内燃机工作在最佳省区间里，避免反复调节油门，这种结构的车辆，发动机要么不启动，要启动就以固定转速工作。”
“秦总，这不合适吧？”毛总皱着眉头。
研究了半辈子的车辆，毛总当然清楚，汽车发动机需要时刻改变转速，来获得不同的输出功率，从而适应不同情况，比如说上坡下坡，比如说高速低速等等。
这样，发动机工作区间时刻变化，油耗自然会很高，毕竟发动机只有很窄的一个区间是最省油的。
问题的，这也没办法解决啊。
发动机调高了，车子用不了，发动机调低了，车子又不够用，这种车辆还怎么用？
“有电池啊。”秦涛说道：“电池用来作为动力的缓冲和补偿，比如说，车子低速前进，动力用不了，那就把多余的能量存到电池里，当车子需要提速或者是高速前进的时候，需要的动力多，那电池就输出电力来让电动机输出更多的功率。”
“秦总，您的意思是混合动力？”
车辆除了有纯油和纯电的之外，还有混合动力！
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