美国佬在黑鸟侦察机上，用的就是变循环发动机，在研制四代机的时候，和YF22竞标的YF23，用的也是变循环发动机F120，这种发动机有多逆天？
它的最大推力只有13吨左右，这个数字只是三代发动机的水平，推重比也只有8.5左右，看上去比F119低一大截，但是，它在两万米的高空，依旧能爆发出来11吨的推力，所以在它的推动下，YF23可以轻松飚出1.8马赫的超音速巡航来，这点就绝对逆天了。
但是，美国人选择了保守，不知道是因为在三代机上得到的教训，还是觉得F120的项目属于PPT级别的，到了后来，JSF竞标的时候，他们又把这种发动机给排除在外了，导致美国人捣鼓了几十年，也没有真正地装机实用化。
但是，到了五代机时代，采用自然变循环大推力发动机的路线已经是一种必须。
这种发动机可以把外涵道的冷气流直接引入内涵道燃烧，这样燃烧做功效率更高；米格25为了增加推力还得喷酒精，就是为了降低进气温度，这样才能得到更多的空气，而变循环发动机直接进去的就是冷空气。
当然了，关键的是前面的压气机不再成为阻力，高空高速下的燃烧效率更高，可以全程高空高速巡航，就算是飞不到2.5马赫以上，也可以全程飞2马赫左右的速度，这是相当牛的。
“变循环发动机项目，咱们国内有几个机构在搞。大家的起点都是F120发动机。”现场的一名领导开口。
美国佬没有使用F120发动机，但是，这种发动机作为全世界唯一经过飞行演示验证的具有变循环特征的制空型战斗机动力系统，自然引起了航空界的关注。
国内有很多团队都在研究。
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