“841号空中加油机呼叫野狗编队，841号空中加油机呼叫野狗编队，我已经飞到了预定加油空域等待。”
“野狗收到。”德拉诺回答道：“我们还有十分钟飞到空中加油空域，请稍等。”
德拉诺一口流利的东方话，根本就让人听不出外国人的口音来。
歼二十的最大航程只有两千五百公里，从北边飞到南边，直线距离两千九百多公里，直接飞过去是不行的，按照一般的方式，那就是需要挂上副油箱。
先进的三代机就有很强的挂载能力，四代机就更是如此了，只不过是受限制于破坏隐身性，一般不这么用，实际上，歼二十可以携带四个特大号的副油箱，挂上之后，航程就能扩大到五六千公里。
但是德拉诺强烈反对这种方式，挂了副油箱，还怎么直接降落在航母上？只能中途扔掉，那就太浪费了！他要求在飞行中途进行一次空中加油。
通过这次长途飞行，也可以检验歼二十的空中加油能力，同时，因为是第一次空中加油，如果要是失败的话，也可以寻找就近的陆地机场降落。
不过，德拉诺当然不会认为自己会失败。
前方已经看到了空中加油机。
这是一架伊尔-78空中加油机。
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