此时，F117战斗机在继续向前飞，他的耳机里也传来了无线电呼叫。
“保姆呼叫夜鹰，你确定不需要在离开波斯湾之前进行空中加油吗？”
“我确定不需要，如果你们提前出现在那里，才会暴露目标，我等到返航的时候再进行空中加油。”
F117的外形完全是把隐身性放在第一位的，以至于当初造出来的时候，很多人都认为它飞不起来，虽然试飞的时候没有任何问题，但是由于气动布局问题，它受到的阻力很大，不仅仅无法飞超音速，在正常飞行的时候，飞行半径也只有1056千米。
这已经相当不错了，完全是建立在美国先进的航空发动机的基础上，两台省油的F404发动机让它的航程有所保证，但是，在执行任务期间，还是不可避免地要进行多次空中加油。
尤其是现在。
由于其他国家拒绝提供基地，他们的飞机都是直接布置在科国的，从科国到海峡口，也就是整个波斯湾，长度就有970公里，再绕过海峡口，进入阿满湾，到达演习海军编队上空，又得三百公里，这样，它必须要经过一次空中加油，才能够来回往返的需要。
如果是其他国家的飞行员，眼看燃料消耗过半，那就会迫不及待地寻找空中加油机，生怕没油了掉下去，但是，美国飞行员早就习惯了，在越战中，经常有战斗机把燃料消耗到最后一滴的时候才飞到空中加油机上对接。
燃料越少，飞机越灵活，这样飞过去之后，机动性有保证，虽然这种飞机压根就不以机动性见长，等到执行完任务，回到波斯湾，到时候再进行空中加油也不迟。
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