这款直升机的首飞，离不开一大群技术人员的努力，奥斯卡就是其中之一，这是一个沉默寡言的人，平时从来不爱说话，就是一心搞科研，就连首飞都不愿意出现在大家伙的眼里。
“除了旋翼折叠之外，就是尾翼折叠了。”邓辉继续介绍。
尾翼？尾翼部分还能折叠？
只要不是共轴反转的直升机，就得有一个长长的尾梁，后面侧着一个螺旋桨，这个干什么用的？转弯？
肯定是转弯用的，但是这直升机的转弯和普通飞机的转弯不同，这个转弯是通过顶部主旋翼的旋转力矩来进行的，尾部螺旋桨侧面吹气，平衡这个旋转力矩，正好平衡就是直飞，大于这个旋转力矩，那直升机就向旋翼旋转方向转向，反之就是另一边。
如果旋翼破坏，比如说在战场上被击毁，那么就能看到直升机旋转着降落了。
尾部的这个旋翼用来维持方向，但是要消耗能量，这就有一个取舍了：消耗的能量是越少越好，那怎么少呢？就得把这个尾梁做长，用来增加力臂，就可以减少力。
陆基的直升机无所谓，大不了后面长一些，但是舰载直升机，这个机尾越短，就意味着需要的机库面积越小，所以，这个尾翼最好也能折叠。
国内还没有能折叠的机型。
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