在这个时代，预警机几乎都是顶一个大盘子的外观，只有费尔康预警机，前面是个大鼻子，两侧是大腮帮子。
这当然有主动相控阵雷达的优势，由于是一个个的T/R组件打造出来的，所以完全可以分散布置，但是，费尔康这样做，绝对不仅仅是为了利用这种优势，也有无奈的选择。
大卫国四处环敌，战争无数，所以，大卫人建立起来了强大的独具特色的军事工业，研制出来了一系列独特的武器。
陆军之中，有梅卡瓦坦克，绝无仅有的把发动机放前面的主战坦克，空军装备中，还曾经自研过幼狮战斗机，但是由于技术不够，他们用了大量的拿来主义。
费尔康预警机，也是这种条件下的产物，想要让飞机顶个大盘子，可没有那么容易，大盘子对飞机的气动布局影响太大，所以需要进行大量的风洞测试，大卫人没有这种能力，干脆就放弃了。
“等到了以后，技术更加先进了，可以把T/R组件全部放到飞机的蒙皮里面去，这才算是真正的高大上的预警机，甚至以后战斗机都能这样布局，全方位无死角，但是现在，费尔康预警机的布局，导致了机身后面还有一定的死角，根本就不是最先进的，咱们要搞，还是得顶部有大盘子，王老，你们研究得怎么样了？”
“是啊，咱们也做了详细的研究，想要让预警机具备出色的性能，就需要有顶部大盘子的方式，所以，我们这次找大卫人，就是打算提出来了背负式大圆盘三面有源相控阵雷达的设计方案，而且，我们的雷达天线罩要有14米的直径，是全世界最大的。”
美国空军的E-3预警机，雷达罩直径只有9.1米，A-50的雷达罩是10.2米的直径，之前最大的应该是图-126预警机，雷达罩直径11米，而现在，己方设计的雷达罩直径，居然达到了14米的数量级。
这东西越大，对气动布局的影响也就越厉害。
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