千里也就是五百公里,骑自行车跑上十几个小时也就到了,中间还有八九个小时的休息时间,用以进食喝水睡觉,恢复体力。
再不复过去那种,一有急报就人累吐血,马直接累挂的现象。
而且每个信使都懂得修理自行车,身上也随时带着工具,这是作为一个信使的基本技能。
否则万一在传递八百里加急的时候,胎爆了,掉链子了,自己又不会修,那就完犊子了。
而国家针对这种情况也有相关对策,六百里加急和八百里加急,必须至少三人以上同行,这样就可以避免意外情况。
以前是条件不允许,一个人送都得跑死几匹马,甚至偶尔累死个人,要是一趟多几个,便是国家也承受不起马匹消耗。
可自行车不同啊!只要不出故障,可劲造就是了,总不至于几辆车同时出故障吧!那管自行车制造的官员就该拉去砍头了。
当然了,如今这年头,大秦已经很少出现急报,倒是各地喜报频传。
自行车的问世改变了大秦的出行方式,而对于蒸汽机,之前杨翼飞始终有些犹豫。
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