千里也就是五百公里，骑自行车跑上十几个小时也就到了，中间还有八九个小时的休息时间，用以进食喝水睡觉，恢复体力。
再不复过去那种，一有急报就人累吐血，马直接累挂的现象。
而且每个信使都懂得修理自行车，身上也随时带着工具，这是作为一个信使的基本技能。
否则万一在传递八百里加急的时候，胎爆了，掉链子了，自己又不会修，那就完犊子了。
而国家针对这种情况也有相关对策，六百里加急和八百里加急，必须至少三人以上同行，这样就可以避免意外情况。
以前是条件不允许，一个人送都得跑死几匹马，甚至偶尔累死个人，要是一趟多几个，便是国家也承受不起马匹消耗。
可自行车不同啊！只要不出故障，可劲造就是了，总不至于几辆车同时出故障吧！那管自行车制造的官员就该拉去砍头了。
当然了，如今这年头，大秦已经很少出现急报，倒是各地喜报频传。
自行车的问世改变了大秦的出行方式，而对于蒸汽机，之前杨翼飞始终有些犹豫。
内容未完，下一页继续阅读