如果说李学武在诈他，可红星钢铁集团真有这方面的需要，也有运营出租车的基本条件和能力。
需要安置转岗职工，从事司机工作，自有车辆生产能力，拥有能源供应能力，你就说首汽敢不敢赌吧。
真错过了这一次，以红星钢铁集团以往跨界整活的骚操作，还真有可能让首汽成为下一个京汽。
首汽只要不想成为行业里的背景墙，不想被对方拿来当垫脚石，就得仔细考虑红星钢铁集团所带来的威胁与机遇。
特么的，明明都说好了要合作，怪不得李怀德把他支到了钢城，原来是打了埋伏，不好意思跟他谈了。
现在怎么办，一个轧钢工业企业不仅抢了造车的工作，现在还要抢出租车业务，这行没什么利润啊！至于嘛！
首汽目前还指着拨款生存，出租车盈利根本不够企业经营成本的。
把出租车市场普及化就能赚钱了？
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