李学武不敢让回收站发展的太快，却不怕东风船务快速繁殖的主要原因还是调查部，这块牌子在沿海，在航运范围内相当的管用。
尤其是东风船务的有些运输方向是沿海向外，不知不觉中带了点神秘色彩。
营城港区早晚要开发，从今年开始算，预计72年建成运营，正合适搭乘阿美莉卡来华的东风启航，打造东北亚地区最重要的航运港区。
到时候东风船务就有资格依靠营城港区的业务与国际船务公司接触。
现在看东风船务只有几十条千吨货船，好像上不得台面，但船队账面上还有与港城顺丰远洋之间的合作关系，手里有三条万吨级集装箱货船的租赁协议。
要对外发展贸易工作已经成为了今年的工作重点，三年以后呢？
要用人，要会用人。
李学武信得过周亚梅，也信得过闻三儿，两人正合适一内一外。
周亚梅带领回收站团队向内陆发展，直至彻底占据东北主要城市的经销网络。
要经略东北的重要意义是未来与毛子之间的联系，这才是了不得的大生意。
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