李学武抬了抬眉毛，道：“这渤海湾不是澡堂子，是沿海居民的海产来源地啊，有没有想过在渔船领域搞点名堂。”
他手指点了点跟在最后的营城船舶副总设计师朱超英，这位还是去年集团评选出来的十朵金花之一呢。
看她的名字就知道这位同志有多么厉害了，生下来就带有艰巨的使命。
当然了，这只是一句玩笑，不过朱超英能担任营城船舶的副总设计师也充分证明了她的设计水平和工作能力。
李学武能点到她，也正是出于对她能力的信任，也对极限环境下的船舶设计和实验充满了兴趣。
如果营城船舶能攻克渔船的极限环境生存能力，那在国内渔业船舶市场的竞争力将得到进一步提升。
同样的，如果渔船都能实现这一目标，那接下来就能研究货船以及……
未来国际航运将是一个大市场，世界各国对自己的领海属权越来越关注。地球村的概念终究会被提出来，到那个时候全世界造船业竞争该如何的激烈。
营城船舶想要持续发展，在国内、在国际，至少要在东北亚和东南亚站稳脚跟，就不得不未雨绸缪。
这种谋划受时代发展的桎梏，受认知和眼界的影响，徐斯年等人或许看不出来，算计不了那么多，但李学武得想到。
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