同样的，一些非必要汽车零部件生产线也在淘汰和出售，就为了甩包袱，轻松上阵。
李学武在汽车工业上的布局实在是太损了，汽车大厂都在骂这一招阳谋。
红星钢铁集团在亮马河生态工业区边缘位置建了一座汽车零部件供应链仓库。
针对谁的不用说了，容易引起误会。
但实在的，最先反应的便是京汽，已经在联系和接触其他企业或者京城工业，要出售零部件厂。
为什么？
红星钢铁集团的汽车零部件供应链仓库一旦运营，他们将面临一个尴尬的境地。
全车零部件独立生产虽然保证了市场的安全性，可生产成本居高不下，完全打不过红星汽车。
这边高成本生产零部件，可在同城供应链仓库里，价格直接打到他们懵哔。
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