再然后就是厂里的鸿途一号，算上给机关管理处还没交付的三台，一共四台，全安排在了车队里。
再有单位和外商自带的汽车，以及红星厂的9座宏运公务车和保卫处的羚羊，加起来得有三十多台汽车。
就算是这样庞大的车队，也是刚刚好能满足今天的出行需要，从红星国际饭店到亮马河河畔码头。
红星厂组织远赴辽东的钢城和营城，参观考察两个工业区版块，除了五丰行的付采凝决定参加外，其他还有部分联合工业企业的负责人和外商代表决定参团。
李学武提前联系了辽东驻京办事处，副主任胡可主动帮忙牵线搭桥，联系了两地的驻京办负责人。
所以此行除了有红星厂的组织，还有两地的办事处负责人会跟团对接。
车队里就有办事处的汽车，驻京办营城办事处主任赵二山、钢城办事处主任高大海就在车上。
而两人也同李学武做了汇报和沟通，营城工业的负责人葛平和钢城工业的负责人王璐会在码头迎接。
怎么说呢，任是谁都能看得出来，红星厂这一次是请动了财神爷，在发展红星厂的同时，也照顾到了兄弟单位。
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