李学武很有贾*下周的风范，搂草打兔子，搞供应链大会还夹带私货。
你说他损，他承认，你说他坏，他是坚决不承认的。
我就是给京城汽车厂造压力怎么了？
212这个产品必须说是成功的，成功地填补了国内对吉普车需要的空白。
它唯一的缺点就是没有对手，在目前国内汽车工业的状况下，它不愁卖。
更新换代和技术迭代的动力完全来自于上面的要求，跟市场没有一点关系。
所以，当市场开放了，看见进口车的先进性以后，他们心凉了。
八十年代，他们想得最多的可能是，二十年前我们也有机会追一追的。
这个遗憾李学武是赶上过的，国产车真正雄起，还是电动汽车实现的弯道超车。
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