“主要是工程车辆和大型特种车辆的制造和定型”
王志站在车前方给李学武介绍道：“咱们厂之前改装和生产的车辆其实是不合规的，如果要大量且正规化的生产，必须得定型申报了”。
“尤其是依托供应链实施生产计划，哪怕不是机械流水线呢，也得把正规流程做出来”。
夏中全插话道：“之前生产的车辆一台一个样，甚至有些零件都不能互换，这是有问题的”。
王志指了指身后的草原虎执勤运兵车说道：“嘎斯69的底盘不是标准化生产配件，如果需要，就必须成规模地跟供应链配套”。
“现在有两个版本，一个是保卫，一个是消防，连功能套件都是不同的，比较麻烦”。
“还有信号灯指挥车，也是保卫和消防两个方向，它的底盘其实就是货车底盘，有很大的缺陷和改进空间”。
“九座客车，七座客车，我们还在出方案，先搞出来试验车做对比，到底是留哪一种”。
王志提到：“无论是通勤或者执勤，这种小型客车的需要量是绝对要超过前面两种执勤车的”。
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