掌握上下游产业，充分调动资源、整合资源，才是汽车工业的终极目标。
当然了，这个项目是汽车制造的后备和延伸程序，并不涉及到追加投资或者预算情况。
轧钢厂依旧保留了零部件采购团队的目的就是如此。
成本可能就是这个团队的人事成本，但轧钢厂自己的人，成本几乎不计。
但供应链项目一旦达成，那产生的效益和影响力将远远超过钢城的汽车工业本身。
当然了，供应链项目的发展不是一朝一夕就能建设起来的。
它更应该同轧钢厂的汽车工业同步发展，避免头重脚轻。
当前的合作单位仅仅只有京城二汽一家，供应链内部的采购渠道也以短期订制合同为主。
但未来供应链会改变这种生产和采购格局，甚至会反过来收购零部件加工厂，再整合汽车生产的上游区域。
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