至于为啥上山的路一半好一半坏，这就得说李学武的精心布置了。
反正这条路得修，慢慢修，一直修到天下太平了才结束。
砂石路嘛，山上的石头有的是，废弃煤矿里面掏出来的煤渣子有的是，只要想修就能修。
但得可着进度修，山下的路用的少，山上的路用的多，所以先修山上的路。
从训练场通往山上训练场的路，以及通往半山腰通讯基站的路，都是用的比较多的路。
所以李学武坐在车上并没有感受到很颠簸的情况，也没有了第一次上山来时那么的不好走。
上山的路已经被修整过了，铺了煤渣，打了地基，修了排水沟，好走的很。
每天都有拉练的队伍上下山，有个大一点的坑都会被平整好。
指挥车从山下训练中心到山上的训练场也只用了二十分钟。
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