被拒绝的多了，叙l亚方面也就没有再想过这件事，可现在，张起航居然主动提出他们厂家派出测试人员去叙l亚参与车辆的测试过程，这让萨米尔·哈利勒以及他身后所有的叙l亚官员不兴奋莫名？
萨米尔·哈利勒更是激动的一把抓住张起航的手，激动的道：“张先生，您说的是真的？您真的肯派出技术团队参与我们的适应性测试？”
“准确的说，是我们一起进行这个适应性测试，”张起航认真的说道：“我的意思是，我们共用组建一家或者若干家以这款三轮摩托车为运输力量的运输公司，形成一个覆盖贵国全国的运输力量，这样一来，有什么问题我们也就能够及时发现、及时处理，哈利勒先生您觉得如何？”
组建一个由三轮摩托车组成的运输公司，跑全国范围内的运输，这在华夏简直就是个笑话，但放在叙l亚确实可行的，叙l亚的国土面积只有185180平方公里，只比华腾工业集团所在的鲁省大一点，都不说与疆、蒙、川这些以面积巨大著称的省份相比，即便是与紧挨着京城的冀省这种面积只能排在国内各省中游的省份相比也都差了一截，所以叙l亚的所谓“全国运输力量”，搁在咱们这儿充其量就是一个省内运输的活儿。
那么问题来了，对于三轮摩托车来说，跑个省内运输路线有问题吗？
那肯定是没有啊。
加满油，跑个来回都有的剩！
也正因为这一点，张起航才敢提出组建一个覆盖叙l亚“全国”的运输力量——有多少鲁省的老乡，在买了三轮车之后，就敢孤身一人从鲁省将三轮车骑到粤省去做生意，相比于从鲁省到粤省的距离，一趟“省内行”又算得了什么？
萨米尔·哈利勒却不知道张起航还有着这样的想法，一时间激动坏了，紧紧的握着张起航的手就不肯松开：“张！谢谢！谢谢！现在我终于知道了，谁才是叙l亚人民的朋友！”
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