江河深吸了一口气，试探着向张起航问道：“所以……”
张起航却没有直接回答，而是说道：“你别看韩国和东瀛这俩国家整天吵架，两个国家的老百姓更是恨不得对方去死，但我给你说，韩国汽车制造企业与东瀛汽车制造企业之间的合作比我们想象的还要深入。
比如起亚和马自达，早在1987年的时候，起亚汽车就基于马自达capel平台研发出了他们集团的首款中型轿车：起亚CORD。
现代集团与东瀛三菱汽车合作的时间还要更早，在1986年的时候，现代汽车就基于三菱研发出了自家的旗舰级中大型轿车：现代雅尊……”
“现代雅尊？”江河皱着眉头想了想：“我好想有点印象。”
不同于普通的汽车爱好者，身为汽车行业内的资深从业人士，江河能够接触和了解到的信息肯定要比普通汽车爱好者要多一些，虽然对韩国的汽车工业不了解，但也多少听说过雅尊这款车，但让江河没想到的是，雅尊这款车竟然是来自于东瀛三菱。
不过在惊讶之余，想到韩国汽车工业和东瀛汽车工业的情况，江河心中也很快释然：韩国人高度排斥外国的产品，东瀛汽车企业想要打入韩国市场，似乎这就是最好、也是最简单的办法了。
张起航接着说说道：“CORD和雅尊在韩国都挺成功，这俩车型的成功也刺激了韩国人和东瀛人，在CORD和雅尊之后，1992年的时候，起亚汽车在第四代马自达929的基础上推出了自家的高端车型：起亚，而在起亚推出之后，现代也在三菱的基础上推出了新一代雅尊……”
说到这，张起航沉声道：“这几年，起亚的市场表现开始疲软，如果我没猜错的话，这次你们在马自达总部遇到的韩国人应该是起亚汽车的，他们的目的应该和我们差不多，都是想要引进第五代或者第六代929。”
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