不止是苗副院长，和苗副院长一起前来的空军航空大学的其他领导和专家、舜耕军区路航部队的领导乃至省里的一些领导，脸上的表情也同样是震惊难以置信：华腾工业集团有搞活塞式航空发动机的想法，这个其实可以理解，毕竟他们自己就是生产发动机的，在这方面有一定的积累和基础，但重油航空发动机啊，不说是在华夏，即便是在活塞式航空发动机技术更先进的欧洲和米利坚，也是一个绝对的冷门项目，他们怎么就决定搞这个？老老实实的搞以汽油为燃料的活塞式航空发动机不好吗？
所以苗副院长的问题也算是代表了他们的心声：你们是怎么想的？
“相比于以航空煤油为动力的活塞式航空发动机，以汽油为动力的活塞式航空发动机的研制难度确实是更低，”张启航首先给出了肯定的回答，然后话题一转，接着说道：“我们之所以打算搞航煤发动机，一个是经济原因，再一个是受到了军区陆航团的启发。”
陪同而来的军区陆航团的领导闻言，不由得一愣：“还跟我们有关系？”
“是，”张启航点头：“当时我们去陆航团谈合作的时候，陆航团的同志觉得这个飞机很适合用来进行日常的基础飞行科目训练，又感慨说这个飞机要是能用煤油就好了，用汽油的话，还得单独建立一套油料管理体系……”
军区陆航团的领导立刻点头：“是这样没错，航空煤油和航空汽油的特性完全不同，汽油易燃易爆，在管理方面需要特别小心在意。”
张启航接着说道：“我们也是受了这个启发，毕竟我们未来的目标客户，除了林业和农业部门之外，还有各大军区的陆航部队，如果能够给我们的直升机换装航煤发动机，那么就可以与部队现有的燃料管理体系直接对接，也给部队省了很多的麻烦……说起来，航空汽油的价格可是比航空煤油的价格高不少的，这也算是变相的帮用户降低了使用成本。”
众人纷纷点头：确实，航空汽油的标号普遍为100号和120号，这个标号的航空汽油的价格确实是比航空煤油高不少。
苗副院长好奇的问道：“那就经济因素呢？”
内容未完，下一页继续阅读