张启航接着说道：“一开始我们也没太当做一回事，可架不住经常有农场负责人跟我们提这件事，还给我们提出了很多宝贵的改进意见和建议，甚至有些农场、林场负责人表示，如果我们把这个直升机做的大一点，能带一两个人飞起来，能够帮他们做一些巡查之类的工作，哪怕是贵一点他们也能够接受，我就想着，这不就是用户的声音么？”
“哈哈哈……”
“不错不错，这就是用户的声音。”
“小张说的有道理，用户提出来了，那就是用户的呼声……”
…………
张启航说的有趣，大家也都很给面子，哈哈的跟着凑趣。
领导们这么给面子，张启航连忙向大家表示感谢，接着才说道：“不过我一开始提出要搞载人直升机的时候，同志们都很担心，觉得这可是直升机啊，能够搞这个东西的企业，哪个不是所造国家的重点国防企业？这玩意儿是我们一家地方国企有资格染指的吗？
我一开始也有类似的想法，不过我个人勉勉强强的也算是一个军迷，对于各国的军事装备挺感兴趣，之前无意中在一份介绍美国警用装备的文章当中看到了关于罗宾逊r22双座直升机的文章，看的时候没怎么在意，可后来一想，能够载一两个人的直升机，这不就跟米利坚罗宾逊公司的r22差不多么？
既然70年代初的时候，弗兰克·罗宾逊先生能够在自己的车库里凭借着极其有限的资金和简陋的条件，只用了两年的时间搞出了r22这款直升机，说明这个飞机的技术含量也就是那么回事，没道理到了90年代的时候，我们有这么多的技术人员、这么充沛的资金和研发条件还搞不定这么一款只是执行植保作业和巡查任务的、重量只有几百公斤的直升机。
大家虽然不是很清楚直升机的技术含量，可听我说弗兰克·罗宾逊先生在这么简陋的条件下都能够将直升机搞出来，似乎这种超轻型直升机的技术含量也没有我们之前认为的那么高，踮踮脚似乎也是可以够得着的，毕竟我们要做的只是一款纯粹的民用直升机，也不需要它上前线打仗，像是发动机这类核心部件也能从市场上买到现成的成熟产品，就大着胆子决定试一试。
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