不过从飞机现在的形体来看，应该是已经换上了国产化了的涡桨-6发动机。
但是现在来看，动力依旧不足。
很快，飞机便爬升到了平流层，颠簸的状态有所减弱。
此时，试飞员立即向地面塔台汇报情况。
与此同时，后面雷达操作舱里的工作人员也迅速行动起来，并将机上的843雷达打开了。
雷达舱位于图-4轰炸机的中段，即用原来的炸弹舱改装成密封舱，这里也是雷达操作员工作的地方。
不过周扬仔细查看了一下雷达舱的布局，发现空警一号的布局非常的落后，分系统仅仅包括警戒雷达系统、数据处理系统、数据显示和控制系统、敌我识别系统、通信和数据传输系统、导航和引导系统、电子对抗系统。
这些倒没什么，最主要的是通信和信息处理非常的落后。
空警一号是利用波段的电台分别担任空地和空空通话，在雷达数据处理和信息传送环节上，缺乏实用的人机界面，不得不折中依靠手工标图和语音通信传报空情。
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