在1969年到1979年的十年试飞中，歼八战机共累计飞行1025个起落，共计663个飞行小时，解决了一系列技术问题。
而在这些问题中，影响最大的有两个，一个是跨音速抖振故障，另一个则是发动机空中停车。
其中跨音速抖振前后困扰了设计师们近一年半的时间，最终是由总设计师古振华在身体不允许的情况下，亲自带着望远镜和照相机升空，观察战机的飞行，找到了导致飞机振动的根本原因。
最后采取局部修型以消除气流分离的方法，彻底解决了这项技术问题。
而这个时间为1977年！
所以周扬在制定自己的那个战机改造方案的时候，特意在里面提到了这个方案。
只要辽沈飞机制造厂的技术人员看到他的方案，就能从里面发现自己的提示，但凡他们愿意试一试，那这个问题就能得到解决。
至于周扬为什么这么做，原因也不难猜到！
一方面，他固然是想让歼八战机早点定型！
但更重要的是，周扬想要展示自己的实力，即秀肌肉。
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