至于材料质量如何，跟个人的学识和专业水平相关，毕竟不是谁都像鱼局那么才华横溢。
据说有些领导为体现其水平高，在对待下级草拟的材料时，写得好的会要求“小改”，写得不好的会要求“大改”，反正都要改，反反复复的改，不修改是不可能的!
当年受到过鱼局的熏陶，韩渝对写材料还是有几分心得的。
本以为学姐不喜欢写材料，搞几十个字糊弄上级，看完之后才发现学姐对待工作是很认真的，只是由于长期从事一线执法工作，习惯直来直去，简明扼要。
首先，建议有关部分加强对驾引人员的安全意识教育，提高船舶技术技能，增强责任心。
其次，建议开办驾引人员有关操作的特殊培训工作，在长江航行的一、二等船舶的驾引人员应取得《雷达操作员资格证》。
再就是加大船员的跟踪考核力度，学习国外先进经验，对违章船员实行“计分制”，对实际操作水平较差的持证船员取消其任职资格。
“都说在点子上，挺好的。”“真的？”
“简明扼要，真挺好的。”
韩向柠很清楚字数有点少，看着不够“正式”，禁不住笑问道：“我就这么交上去？”
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