“那会儿没有现在这么大的船，只有几吨，最多十几吨的小木船。船过坝的时候，如果是下水船，用木板盖住船舱，捆扎牢固，请闸工驾船，跟扎猛子似的，从坝上直插水下，再浮出水面。”
韩渝笑了笑，继续道：“如果是上水船，就要在船上用绳子牵住上游岸边木桩，转动绞关，拉动木船过坝。以前的漕运就是这么进行的，而且说是京杭大运河，但水路并不是真正的能直通京城。”
“不能直通京城叫什么京杭大运河！”
“事实上就没真正通过，到了槐阴就要换马走一段，然后再换船，所以有句话叫南船北马。”
晚饭是要吃的，但不等王记者一起吃不好。
反正闲着也是闲着，韩渝决定给他俩再科普下运河上的船闸，接着道：“运河上最早的现代化船闸建于一九三几年，那时候江北段只有邵伯和刘老涧两个船闸。
一个是国民党政府建的，一个是日本鬼子建的。他们在这两个地方建闸，主要考虑到这两个地方是水路要津，一夫当关，万夫莫开。
但也为两岸做了点贡献，岸上的老人都说因为有刘老涧船闸，免去了四阳、槐阴和槐安的百年水患。”
马金涛想想追问道：“现在有船闸了，能不能直通首都？”
内容未完，下一页继续阅读