“再就是联络，比如听到他们的对话，怎么把消息送出来。”
张均彦沉吟道：“用笔写不现实，总离开他们视线也不合适。”
陈局想到张均彦之前的介绍，问道：“小咸鱼，你是航运学校毕业的，在学校有没有学过报务。”
在航运行业，报务是一项很重要的工作。
在江上航行的大轮船和大型拖船队都有报务员，每天要在三个时段抄收长江全线的通电。
通电的内容主要是长江的水位、航道、天气变化情况，航标配置，移位，以及大型船队通过浅险航段等与航行安全有关的电报。
早上六点到晚上十一点的整点，都要收听长江沿线各港电台的通报表，凡与本船有关的信息，都会出现在通报表中。
不夸张地说报务员是船舶的顺风耳、千里眼。
远洋航海同样如此，必须有懂摩尔斯电码的报务员，连航海的旗语和灯光信号都是摩尔斯码。
韩渝不但学过，而且学的不错，咧嘴笑道：“学过。”
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